Das weltweit erste elektrische Dreirad wurde 1881 vom französischen Ingenieur Gustave Truffaut erfunden. Dieses Dreirad wurde von einer Blei-Säurebatterie angetrieben. Das 1873 vom Engländer Robert Davidson erfundene Elektroauto mit Primärbatterie findet jedoch keine internationale Anerkennung. Später wurden Elektrofahrzeuge mit Blei-Säure-, Nickel-Cadmium-, Nickel{8}}Metallhydrid-, Lithium-Ionen- und Brennstoffzellenbatterien angetrieben.
Batterietypen und Leistung
1. Blei-Säure-Batterien (einschließlich Blei-Säure-Gel-Batterien): Kostengünstig, stabile Leistung; Die meisten Elektrofahrzeuge auf dem Markt verwenden diesen Batterietyp.
2. Lithium--Ionenbatterien (allgemein bekannt als Lithiumbatterien): Teuer, instabile Leistung, anfällig für Explosionen und haben einen geringen Sicherheitsfaktor. Die derzeit in der Entwicklung befindliche Lithium-Eisenphosphat-Leistungsbatterie geht dieses Sicherheitsproblem an.