Benzin-Dreirad-Trike-Lader

Das benzinbetriebene Trike Loader-Dreirad mit drei Rädern verfügt über eine lange, hochseitige Stahlladebox mit markanten geprägten Texturen und Verstärkungsrippen an den äußeren Seitenwänden sowie einer Geländerstruktur. Wir haben uns für eine Frachtbox aus Stahl entschieden, weil diese der Reibung, dem Zusammenstoß, dem Druck und den Straßenvibrationen der Güter über lange Zeiträume standhalten muss.
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Beschreibung

Benzin-Dreirad-Trike-Lader-Dreirad

 

Das benzinbetriebene Trike Loader-Dreirad mit drei Rädern verfügt über eine lange, hochseitige Stahlladebox mit markanten geprägten Texturen und Verstärkungsrippen an den äußeren Seitenwänden sowie einer Geländerstruktur. Wir haben uns für eine Frachtbox aus Stahl entschieden, weil diese der Reibung, dem Zusammenstoß, dem Druck und den Straßenvibrationen der Güter über lange Zeiträume standhalten muss. Im Vergleich zu Frachtboxen aus Kunststoff oder dünnem Aluminium sind Stahlboxen zwar schwerer, eignen sich aber besser für den Transport einer Vielzahl von Gütern, darunter landwirtschaftliche Produkte, Futtermittel, Düngemittel, Eisenwaren, Pappkartons, Kunststoffkisten und leichte Baumaterialien. Die eingestanzten Verstärkungsrippen an den Seitenwänden haben keinen dekorativen Zweck, sondern erhöhen vielmehr die Steifigkeit der Platten. Große ebene Flächen neigen unter dem Druck von Gütern und Fahrzeugvibrationen zu Ausbeulungen oder Verformungen, während die gestanzten Verstärkungsrippen den lokalen Druck über eine größere Fläche verteilen und so die Biegefestigkeit der Seitenwände verbessern. Diese Struktur verringert das Risiko einer Verformung nach längerem Gebrauch.

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Vorteil

Die hohe Leitplankenkonstruktion über der Ladebox des Benzin-Dreirad-Dreirads mit dreirädrigem Motor und Dreiradlader ist nicht dazu gedacht, eine Überladung zu fördern, sondern vielmehr die Höhe der Umzäunung zu erhöhen, sodass sie für den Transport sperriger Güter mit geringer{0}}Dichte wie Gemüsekörben, Obstkisten, Maissäcken, Schaumstoffkisten, Kunststoffkisten, Pappkartons und Dingen des täglichen Bedarfs geeignet ist. Der Laderaumboden ist der am leichtesten zu übersehende, aber wichtigste Teil. Es trägt das Gewicht der Ladung, Reibung und örtliche Stöße über einen langen Zeitraum. Eine bloße Verdickung des Bodens würde das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Wenn der Boden zu dünn ist, kann es zu Verformungen kommen. Daher ist ein Stahlboden mit unteren Querträgern als Stütze eine sinnvollere Konstruktion. Durch diese Struktur kann das Gewicht der Ladung Schritt für Schritt über den Boden, die Querträger und den Rahmen verteilt werden, anstatt dass der Boden die gesamte Last alleine tragen muss.

 

Produktspezifikationen

 

 

Motor

Luftgekühlter Motor

Größe

3500*1400*1600

Vorder-/Hinterreifen

5.0-12

Radtyp

Drei

Tragfähigkeit

Größer oder gleich 500 kg

Höchstgeschwindigkeit

50-70 km/h

Grade-Fähigkeit

Größer oder gleich 25 Grad

Hinterachse-

Kein kleiner Nachbrennergürtel mit vollem Schwimmer

Bremssystem

Vordere Trommel + hintere Trommel

Verschiebung

151 - 200cc

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

10-20 L

 

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FAQ

 
 

F: Wie viele Gänge gibt es? Kann es nicht Hügel erklimmen?

A: Die Standardkonfiguration umfasst Vorwärts-, Rückwärts- und Neutralgänge. Die meisten Modelle verfügen außerdem über einen Bergsteiger-Boost, der ein problemloses Befahren steiler Landhänge, Bergstraßen und Baustellenrampen ermöglicht.

 

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